Оверланд Травел: Како је Рајан возио од Сијетла до Јужне Америке

Објављено :

Мрзим вожњу. Није да сам лош у томе. Само што то радим тако ретко да ме чини нервозним ових дана ( Заиста возим само када сам на путовању ).

Из тог разлога, увек сам фасциниран људима који путују аутомобилом.

Још у раним данима овог блога, упознао сам групу момака који су возили пут око света. Имали су луде приче. Пре неколико месеци, најавио сам да ћемо почети да правимо више читалачких прича како бисмо истакли неке од њих твој луде приче.

У центру пажње нашег првог читаоца, разговарамо са Рајаном који се вози од Сијетла до Аргентина са својом девојком! (Што, будимо искрени, звучи као невероватна авантура!)

Номад Матт: Реците свима овде о себи!
Рајан: Имам 33 године и пореклом сам из Сијетла у Вашингтону, али након колеџа провео сам пет година радећи у Васхингтон, ДЦ у салама Конгреса.

Када је мој шеф одлучио да се пензионишем 2012. уместо да се кандидујем за реизбор, одлучио сам да узмем годишњи одмор да путујем преко америчког Запада и да пешачим и пењам се колико год сам могао. Међутим, када се година завршила, нисам био спреман да одустанем од номадског начина живота, па сам само наставио.

Па како сте ушли у путовања?
Моја прва искуства са путовања у иностранство била су захваљујући студирању у иностранству на колеџу, са дугим боравцима Фиренца, Италија и Сана, Јемен. Оба путовања су ми усадила осећај пожуде за лутањем који ме је задржао током година рада на канцеларији, и верујем да су одиграла значајну улогу у томе да ме на крају извучем на пут.

Где вас је ово невероватно путовање до сада одвело?
Након мог дугогодишњег путовања кроз амерички Запад, кренуо сам доле у Колумбија са другаром и кренули смо да истражујемо земљу. Стигли смо само дотле Меделлин , где сам се и скрасио. Осећао сам потребу да успорим након што сам око 15 месеци живео ван свог камиона, а затим из ранца - а затим упознао сјајну локалну девојку.

Моја девојка и ја смо возили мој камион Сеаттле до Медељина, путујући копном кроз сваку земљу у Централна Америка и дивно се проводити.

Морали смо да отпремимо камион из Панама у Колумбију пошто нема путева кроз Даријен Гап (карика која недостаје на Панамеричком аутопуту).

ствари које треба радити у Паризу у Француској

Поново смо стали у Медељину да се прегрупишемо, али сада се спремамо да кренемо на други део путовања: возимо се све до јужног врха Патагоније, што је место о коме сам дуго сањао да посетим.

На овом путовању ћемо углавном путовати дуж кичме Анда, а ја се радујем што ћу уронити у планински пејзаж.

Шта те је навело да се одлучиш на ово путовање?
Моје соло путовање преко америчког Запада било је апсолутно трансформативно искуство, а семе вожње до Патагоније се усадило у мој ум и пустило корен током неколико година. Почео сам да размишљам, зашто само возити преко Америке када можете да возите преко све Америке?

Такође волим да истражујем нове културе и храну и да се уроним у различите језике кад год путујем у иностранство. Чезнем да одем мало даље, да сиђем са похабане туристичке стазе, а то може бити прилично тешко.

шта радити у Детроиту

Пропутовао сам стазу бекпекера и ишао у торбу по шареним малим градовима и ускочио у јавне аутобусе и иза њих — али када имате своје точкове, отвара се потпуно нови свет путовања и омогућава вам да побегнете од гужве и уроните у локални живот.

Шта је била највећа лекција до сада?
Колико је оваква врста путовања изводљива!

Када узмете у обзир читав опсег вожње по Централној Америци — путујете у опасно Мексико , суочавање са корумпираним полицајцима или протестима и блокадама, и размишљање о логистичким проблемима преласка осам или девет међународних граница својим возилом, а затим утовара у контејнер за транспорт у Јужну Америку — све то може бити неодољиво. Изгледа скоро немогуће.

Али када то разложите на свакодневно путовање, све је било прилично лако. Једно је текло из другог, ништа није било тако тешко као што смо замишљали да ће бити, а изашли смо сигурнији и способнији са сваком малом неравнином на путу.

Који је ваш савет број један за овакво путовање?
Рекао бих да је један од најбољих делова у вези са путовањима превазилажење изазова и прихватање непознатог, тако да се само ослободите идеје да чекате да ствари буду савршене!

У заједници копнених путовања, видео сам безброј људи који планирају годинама и годинама, улажу све више новца у своја возила и додатну опрему, и троше више времена и новца на припрему него на права путовања и авантуре. . Као да планирање постаје замена за стварно чињење.

Али што се тиче конкретнијих савета за новог путника, топло бих препоручио научите што више циљног језика пре него што одете .

Први пут када сам дошао у Колумбију, имао сам основе шпанског: наручивање хране, кретање таксијем, друге формалности. Али моја путовања су постала много вреднија како су се моје језичке вештине побољшале и заиста сам могао да комуницирам са људима које сам свакодневно сретао.

Каква је логистика оваквог путовања? Да ли је тешко планирати?
Логистички гледано, требало би да покријете неколико основа, што би подразумевало да имате оригинале (и много копија) свих релевантних докумената о возилу: вашу титулу, регистрацију итд.

Али заправо вам не треба много више осим пасоша и опште идеје о томе куда идете (или у неким случајевима где ћете не би требало идите, ради безбедности). Али ако додате неку опрему која вам омогућава да кампујете и кувате, бићете много разноврснији на путу и ​​имаћете више опција за уштеду новца.

Један невероватан ресурс који је у почетку покренуо идеју да се вози цијелим овим путем био је годишњи Оверланд Екпо у Флагстаффу, Аризона, где се сваког пролећа окупља неколико хиљада људи да разговарају о свим аспектима преласка.

Они нуде семинаре и разговоре искусних путника о свему, од безбедности и сигурности преко рецепата за кување у кампу до савета и трикова за прелазак границе. Полазници су мешавина људи који су завршили велике вожње широм Америке или Африка , људи у фази планирања за велико међународно путовање, и они који једноставно воле да кампују из својих возила у САД.

Будући да сам био у близини толиког броја истомишљеника који су били тамо, то је било оно због чега сам се у почетку осећао као да је то могуће - иако су прошле још две године пре него што сам прешао границу у Мексико.

најбоље место за боравак у Копенхагену у Данској

Због голих размера и неизвесности оваквог чудовишног путовања, заиста може бити тешко испланирати све унапред у смислу куда ићи, где боравити, итд. Пре поласка, планирали смо у широким цртама руту коју бисмо узети, отприлике колико смо мислили да ће нам требати у свакој земљи, итд., али смо били отворени да будемо флексибилни током целог путовања.

Срећом, било је много путника који су документовали своја путовања на својим блоговима и могу да пруже добар референтни оквир о граничним прелазима, где да кампују, забринутости за безбедност као возача у иностранству и тако даље.

Један од мојих омиљених ресурса док сам био на путу била је веб локација под називом иОверландер.цом , где сапутници додају цене, описе и ГПС координате свему, од бесплатних кампова до јефтиних хотела са сигурним паркингом. Постао је главни ресурс за копнене путнике.

Шта је био најтежи део вашег путовања?
И најтежи и најлакши део су исти: путовати својим возилом. Очигледна страна регистарска таблица може привући интересовање, и добро и лоше: љубазни мештани ће приметити и разговарати са вама о вашим путовањима — а бескрупулознији људи би могли да циљају ваше возило због драгоцености у њему.

Путовање сопственим возилом понекад представља додатне бриге. Увек морате да будете донекле свесни опште безбедности свог возила како се не бисте изложили потенцијалним провалама када паркирате на улици — или чак на неким паркиралиштима — а ту су и додатне потешкоће приликом путовања у мале колонијалне градове са уски путеви. Затим можете пронаћи хотел који такође нуди сигуран паркинг за ваше возило када се толико њих брине за гомиле бекпекера.

најбоља рута за вожњу око Оахуа

Узимајући то у обзир, нисмо имали провале или нешто слично током целог путовања, и иако смо били опрезни, нисмо били превише ни параноични.

Најлакши део овог путовања је, опет, имати сопствено возило, што значи да можете слободно да понесете нешто више ствари него да идете на ранац. Путујемо са опремом за хладно и топло време, за општу удобност кампа и за кување, као и доста електронике: лаптопове, камере, мали соларни панел итд.

Такође имамо слободу да идемо када и где желимо, а да нисмо везани за јавни превоз или традиционалну стазу за бекпекере.

Дакле, постоје две стране истог новчића, али рекао бих да су предности оваквог копненог путовања далеко веће од негативних.

Да ли ово много кошта? Како смањујете трошкове?
Велики почетни трошак за копнено путовање је очигледно возило. Комбији, камиони или СУВ-ови су углавном возило избора за већину оверландера, с обзиром на њихову величину и могућност да створе простор за спавање унутар возила (или изнад њега, са шатором на крову).

Ако већ имате камион или комби, превазишли сте највећи трошак. Користио сам свој стари Тојота 4×4 пикап из 1991. године — исти камион који сам имао још од средње школе — и добро ми је послужио са додатком повишене надстрешнице и једноставном конструкцијом позади како бих направио платформу за спавање и складиште система.

Ако морате да купите возило, било би добро да потражите старију опрему која се продаје широм света, као што је Тоиота, тако да се нећете бавити нејаснијим брендом возила или деловима мотора који би могли бити тешко доступни у другим деловима света.

Ако желите да купите, можете се придружити и групама за слетање и покушати да купите од сапутника који је недавно завршио путовање и жели да истовари возило по ниској цени уместо да га пошаље у иностранство у своју матичну земљу. Обично се продају Панама , Колумбија , Аргентина , или Чили .

Постоје људи који су путовали традиционалним аутомобилом и многи који заврше вожњу мотоциклом или чак бициклом — зато не дозволите да вас чињеница да немате савршено возило спречи у овој авантури.

Што се тиче стварних трошкова током путовања, они могу доста да варирају од земље до земље иу зависности од курса, али рекао бих да је наше опште правило за цело путовање до сада било око 75 УСД по дану, као пар. Та цена је свеукупна за све, укључујући бензин, хотеле или камповање, храну итд. Као и увек, можете то учинити за мање или више новца, у зависности од индивидуалног путника.

Цена се спушта на око 20 УСД/ноћ за смештај, 20 УСД/дан за храну и 35 УСД/дан за трошкове возила (гас, путеви са наплатом путарине, плаћени паркинг, одржавање, итд.). Али ти дневни просеци могу много да варирају од места до места.

колико дана у Паризу

Понекад је земља, попут Мексика, толико јефтина за путовање да често једемо вани и налазимо јефтине хотеле. Али понекад је земља толико скупа, као Костарика (за бензин, смештај, храну, све!), да практично све време проводимо кампујући и само повремено једући ван куће. Наша стратегија за смањење трошкова је да чешће спавамо у задњем делу камиона у јефтиним или бесплатним камповима и да кувамо мало чешће.

Изненађујуће, нема много трошкова повезаних са довођењем вашег возила у сваку земљу. Неке земље захтевају да купите осигурање, друге не; неке имају мале накнаде (10-15 УСД) повезане са транспортом вашег возила (дозвола за привремени увоз, осигурање, фумигација), неке су бесплатне, неке су некако скупе, попут Хондураса (40 УСД).

Али генерално гледано, прилично је приступачно прећи међународне границе са возилом, а ваши највећи трошкови остају редовни трошкови бензина и одржавања.

Ако желите да пратите Рајана, он је аутор Велика путовања, мали буџет и блогер иза Деск то Диртбаг , са детаљима о својим путовањима и авантурама на отвореном након што је напустио посао у Вашингтону, Д.Ц. Пратите његове авантуре даље Фејсбук , инстаграм , или Твиттер .

Резервишите своје путовање: логистички савети и трикови

Резервишите свој лет
Пронађите јефтин лет користећи Скисцаннер . То је мој омиљени претраживач јер претражује веб-сајтове и авио-компаније широм света, тако да увек знате да ниједан камен не остаје на камену.

Резервишите свој смештај
Можете резервисати свој хостел код Хостелворлд . Ако желите да останете негде другде осим у хостелу, користите Боокинг.цом пошто доследно враћа најјефтиније цене за пансионе и хотеле.

Не заборавите путно осигурање
Путно осигурање ће вас заштитити од болести, повреда, крађе и отказивања. То је свеобухватна заштита у случају да нешто крене наопако. Никада не идем на путовање без њега, јер сам морао да га користим много пута у прошлости. Моје омиљене компаније које нуде најбољу услугу и вредност су:

• СафетиВинг (најбоље за све)
• Осигурајте моје путовање (за оне од 70 и више година)
• Медјет (за додатну покривеност евакуацијом)

Желите да путујете бесплатно?
Путне кредитне картице вам омогућавају да зарадите поене који се могу искористити за бесплатне летове и смештај — све без икаквих додатних трошкова. Провери мој водич за одабир праве картице и мојих тренутних фаворита да бисте започели и видели најновије најбоље понуде.

Потребна вам је помоћ у проналажењу активности за ваше путовање?
Набавите свој водич је огромна онлајн пијаца на којој можете пронаћи цоол пешачке туре, забавне излете, карте без реда, приватне водиче и још много тога.

Спремни да резервишете своје путовање?
Погледај моје страница ресурса за најбоље компаније које можете користити када путујете. Наводим све оне које користим када путујем. Они су најбољи у класи и не можете погрешити ако их користите на путовању.