Екотуризам

Срамотање летења: Да ли је летење лоше за животну средину?

Комерцијални авион високо на небу, сече облаке и плаво небо

Како људи постају свеснији свог утицаја на животну средину на свет, дошло је до повећаног фокуса на путовање авионом - и, у последњих неколико година, одговарајући пораст срамоте летова. Термин је скован из шведског лет стида , што значи стид летења, тј. ви лично осећате стид због летења, али, није изненађујуће, оно се претворило у срамоту других због летења због свог угљеничног отиска.

На крају крајева, не може се порећи да летење повећава ваш лични угљенични отисак - много. Мој угљенични отисак је несумњиво преко крова због свих мојих интензивних навика летења.



Али шта можемо учинити? И да ли је фокусирање на ово питање заиста најбоља употреба наших напора? Баш тачно како да ли је стварно лоше летење?

Путовање авионом се обрачунава 2,5% глобалних емисија угљеника . У САД-у је летење рачунало 8% транспортних емисија , али мање од 3% укупне емисије угљеника. То је кап у кантици у поређењу са друге индустрије У Сједињеним Америчким Државама:

  • Превоз: 27%
  • струја 25%
  • Индустрија 24%
  • Пословни/стамбени 13%
  • пољопривреда 11%

Дакле, када гледамо математику, летење заправо није најгори климатски преступник. Постоје далеко горе индустрије. Зар не би требало да се фокусирамо на њих?

Смањење емисије угљеника из летења неће значајно утицати на укупне емисије.

И не можете само да искључите путовање авионом. Светска економија се ослања на то да функционише. Живимо у глобализованој економији - и имамо користи од тога - због путовања авионом. Прекид свих летова окончао би нашу модерну економију.

Штавише, постоје случајеви када је летење потребно. Мислим, хоћемо ли стално возити чамце преко океана? Шта ако морамо да пожуримо на страну болесне вољене особе? Вожња може потрајати предуго.

И не само то, већ чак и ако сви смањимо летење – као што смо радили током ЦОВИД-а – сама индустрија ће и даље попунити празнину. На снази су политике које захтевају да се летови одвијају без обзира од тога ко лети. У зиму 2021. нпр. Само Луфтханза је прелетела преко 21.000 празних летова (познати као летови духова) само да би задржали своје аеродромске слотове. (Због недостатка аеродрома, авио-компаније се такмиче за места на аеродромима и морају да одржавају одређени праг летова да би задржале та места).

Имајући све то на уму, чини се да бисмо могли да остваримо веће победе негде другде. Мислим, само елиминисање летова духова било би еквивалентно уклањању 1,4 милиона аутомобила са пута.

Али ја нисам научник. Па сам назвао једног да питам о утицају авио путовања на животну средину.

Мајкл Опенхајмер је професор на Универзитету Принстон, суоснивач Мрежа климатских акција , и био је водећи научник о климатским променама више од 30 година. Био је један од главних учесника Међувладиног панела о климатским променама. Рекао је:

Ако сте путник, морате да бринете о четири ствари из авијације. Једна је само емисија угљен-диоксида… под бројем два, морате да бринете о чињеници да честице из млазњака могу да обезбеде површине за формирање облака, и да то одражава нешто сунчеве светлости… трећа ствар би била… производња тропосферског озона [гас стаклене баште] кроз емисију азотних оксида...и онда постоји четврта ствар, а то је да високолетећи млазњаци који стварно уђу у стратосферу могу произвести нешто...озона, а на неким висинама могу испуштати честице, што би подстичу уништавање озона.

Разговор са проф. Опенхајмером ме је застао. Само не морамо да бринемо о нашем угљеничном отиску када летимо, што чини укупне трошкове наших летова прилично лошим. (Али, пошто је ефекат угљеника најлакше документован, овде ћемо се фокусирати на то.) Даља истраживања су показала да је летење прилично лоше.

Већина времена.

Иако можете рећи да је, уопштено говорећи, летење горе од било ког другог начина превоза, наука је незгодна јер, пошто постоји изненађујући број варијабли, заиста нема доброг поређења јабука-јабука. У зависности од марке, модела, удаљености и броја путника у вашем аутомобилу, вожња може бити боља – или гора – од летења. Исто је и са аутобусом. Колико је путника у том аутобусу? Да ли је на гас или на струју?

Према Међународној организацији цивилног ваздухопловства (ИЦАО) , повратни лет од Њујорка до ЛА производи 1.249 лбс. (566,4 кг) угљеника по особи. Аутомобил који у просеку пређе 20 миља по галону производи 4.969,56 лбс. (2.254,15 кг) за исто путовање за једну особу.1

Ако возите сами, посебно на велике удаљености, можда би било боље да летите. Ипак, на том истом путовању, ако возите заједно са још троје људи, можете смањити своје бројеве за четвртину, чинећи вожњу бољом опцијом.

Тако се испоставило да не постоји јединствен одговор. Не можете рећи да је летење лоше, никада не летите јер је понекад боље летети.

Уз то, повратни лет од Париза до Лондона ствара 246 лбс (111,5 кг) угљеника, док ће вожња Еуростаром (возом) створити око 49 фунти (22,2 кг) угљеника .

Од Беча до Брисела, лет ствара 486 фунти (220,4 кг), док нови ноћни воз (који траје око 14 сати) ствара 88 фунти (39,9 кг) по особи .

Међународни савет за чист транспорт такође су дошли до истог закључка када су то погледали. Испоставља се да је схватити који начин транспорта је прилично компликовано. Као што можете видети из њиховог графикона, ниједна опција превоза није најбоља сваки пут:

Табела емисија угљеника из ИЦЦТ-а

Дакле, шта путник треба да ради? Осећао сам се преоптерећено само истраживањем овог чланка и израчунавањем свих ових примера путовања. Нисам схватао колико је ово сложено. И, као што ћу касније објаснити, у зависности од калкулатора угљеника који користите, ваши бројеви могу веома варирати.

Па шта можеш да урадиш?

Ево неколико савета које сам научио у овом процесу како бих смањио угљенични отисак летења:

1. Избегавајте летове на кратким раздаљинама – Више извештаја, укључујући НАСА и Универзитет у Сан Франциску су показали да се значајан део (процењује се 10-30%) емисија авиона јавља током полетања и слетања. То значи да ако имате много летова на кратким раздаљинама, обично имате већи отисак по фунти. Летење без престанка, а не гомила летова са пресједањем, боља је опција за околиш.

Што је раздаљина већа, то је летење ефикасније ( јер висина крстарења захтева мање горива него било која друга фаза лета ). Ако летите на краткој удаљености, размислите о вожњи или возу или аутобусу.

2. Купите компензацију угљеника (или немојте заправо) – Компензације угљеника нуде начин да уравнотежите своје загађење улагањем у пројекте који смањују емисије угљен-диоксида или других гасова стаклене баште у атмосферу. Ако сте користили једну тону (2.000 фунти) угљеника, можете подржати пројекат као што је садња дрвећа или иницијативе за чисту воду које би произвеле уштеду угљеника једнаку ономе што користите (тако да је вага уравнотежена).

Веб локације као што су Греен-е , Златни стандард , и Цоол Еффецт може вам дати листу добрих пројеката за подршку.

Али, иако ови програми помажу, они нису супер ефикасни. На пример, потребно је 15-35 година да дрвеће нарасте довољно велико да ухвати угљеник.

А компензације угљеника само пребацују терет онога што радите негде другде. То није ан стварни смањење емисије угљеника; ви само улажете у нешто за шта се надате да ће узети онолико колико сте уложили.

У ствари, у а 2017 студија офсета по налогу Европске комисије открили су да 85% оффсет пројеката у оквиру Механизма чистог развоја (ЦДМ) Кјото протокола није успело да смањи емисије.

Велики део мог разговора са проф. Опенхајмером био је усредсређен на компензацију угљеника. Рекао је,

Помаци су добри ако, и само ако су одговорни, то јест, сигурни сте да производе бенефиције гасова стаклене баште за које се оглашавају, а то је понекад тешко схватити јер емисије нису директне, они су негде другде… тако да желите да радите компензације и рачунате то као део вашег буџета за гасове стаклене баште ако су из рачуноводственог система који је свеобухватан и поуздан. Друго, офсетови су добри ако су неки дизајнирани да стимулишу технолошке промене или друге промене које се не би тако лако десиле без офсета.

Такође је рекао да би могао да замисли ситуације у којима су помаци у реду, чак и корисни, али има много ситуација у којима нису и где су...далеко гори од смањења на... месту директне емисије.

Мислим да је ово поента. Оффсетови немају строге контроле, тако да не знате да ли заиста раде. И далеко је боље изнудити већу ефикасност од авиокомпанија и изградити алтернативе летењу на првом месту. Већина мојих истраживања је показала да компензације, иако чине да се осећате добро, нису толико ефикасне као борба за смањење директно на њиховом извору.

Дакле, можете их купити, али будите веома опрезни и истражите пројекте које подржавате.

3. Борите се за боље летење – Морамо да извршимо притисак на авио-компаније да побољшају ефикасност горива кроз нове дизајне и операције авиона, као што је примена употребе биогорива и авиона који раде на чисту електричну енергију, плус модернизација њихове флоте. На пример, нови Дреамлинер има моторе са веома штедљивим горивом који смањују емисију ЦО2 за око 20% у поређењу са авионима које је заменио. Авио-компаније под притиском и летите новијим, штедљивијим авионима када можете. Поред тога, покушајте да летите авиокомпанијом која је генерално штедљива.

4. Израчунајте свој отисак – Као што смо видели, понекад је боље летети. Понекад није. Користите калкулатор угљеника за своје путовање да видите који начин превоза има најмањи отисак угљеника за ваше путовање. Ако је летење лоша опција, потражите алтернативе као што су возови, дељење вожње као што је БлаБлаЦар или аутобус. Неки предложени калкулатори угљеника су:

Међутим, овде желим да ставим велику упозорење. Мој тим и ја смо користили много калкулатора за овај чланак. Сваки од нас је пронашао гомилу и сами их тестирали да видимо да ли се наши бројеви поклапају. Попут стручних научних радова, стално смо проверавали рад једни других. Били смо невероватно шокирани када смо сазнали колико је варијација било између калкулатора угљеника. Мој предлог је да користите више калкулатора да бисте сазнали који је ваш тачан отисак.

Професор Опениемер се сложио, рекавши: „Ако калкулатор покаже да је аутомобил лошији, веровао бих у то, јер је све ово веома осетљиво на фактор оптерећења. И такође… пошто се много горива сагорева при полетању и слетању, што је лет дужи, можда ћете некако амортизовати путовање ако сте у авиону.

5. Летите мање – На крају дана, мање летења је најбољи начин да смањите свој угљенични отисак. Много летова годишње, чак и ако урадите неке од промена у начину живота које помињемо у наставку, и даље ће довести до тога да ваш лични отисак буде огроман.

Заправо, већина емисија долази од само 1% путника — страствени летачи који лете више летова месечно. Дакле, ако летите само неколико летова годишње за свој стандардни одмор, не бисте се требали тући. Тамо има горих преступника на које треба да се фокусирамо.

***

Мислим да би сви требали мање летјети. Све време тражим начине да мање летим. Сви морамо да будемо свеснији нашег угљичног отиска. Али такође је важно разумети да су укупне емисије летова мале у поређењу са другим индустријама. Постоји толико много фактора који утичу на лични карбонски отисак да мислим да можемо направити већу разлику кроз свакодневне радње које предузимамо јер, као што смо видели, већина индустрија има већи утицај на емисије! Радите ствари као што су:

  • Купујте ствари које трају дуго
  • Купи половну
  • Купујте локално, а не на мрежи (толико отпада од амбалаже)
  • Смањите потрошњу пластике
  • Возите мање
  • Пређите на хибридни или електрични аутомобил
  • Једите мање хране за понети да бисте избегли пластику и други отпад који долази са њим
  • Једите мање меса или будите вегетаријанци или вегани
  • Пребаците грејање свог дома на обновљиву енергију
  • Замените своје сијалице са жарном нити у ЛЕД
  • Инсталирајте тушеве и тоалете са малим протоком

Ако генерално не летите много, ствари које радите сваки дан могу имати огроман утицај на ваш угљенични отисак и помоћи животној средини. Не губимо шуму кроз дрвеће.

***

У данашњој култури отказивања, сви бисмо требали бити савршени људи - али они који бацају највише камења су такође несавршени.

Сви смо.

Не верујем у срамоту бекства, јер, када срамота некога икада успе?

Када људи осећају да су њихове вредности нападнуте, они ојачавају своје позиције. Ако некога осрамотите, само ће учинити више од тога и учврстити се на својим позицијама. Студија за студијом је показала да је то истина.

Рећи особи да је лоша - када нико никада не жели да мисли о себи као лошој особи - неће вас одвести никуда.

Људска психологија не функционише тако.

Уместо тога, верујем у проналажење и представљање алтернатива.

Тако утичете на промене.

Нећу да осуђујем људе који лете. Нити ћу осуђивати људе који су одлучили да је најбољи начин да живе своје вредности да мање лете.

Ако сте забринути због утицаја летења на животну средину, смањите сопствени отисак, образујте своје пријатеље о томе зашто би требало мање да лете и нађу алтернативни превоз и допринесите неким добрим организацијама које се боре за зеленији свет:

Свету је потребна хитна климатска акција. И постоји много тога што можете учинити да помогнете. Ако желите ефикаснију промену, донирајте невладиним организацијама и друштвено-политичким групама које одмах подстичу акцију против климатске кризе — јер што дуже чекамо, биће горе.

Подржите пројекте зелене енергије.

Финансирајте садњу дрвећа.

Донирајте мелиорацији.

Гласајте за политичаре који подржавају климатске акције.

Брза акција ће вам донети више новца за свој новац него било шта друго.

Али шта год да радите, немојте срамотити људе због летења. То неће учинити ништа.

Резервишите своје путовање: логистички савети и трикови

Резервишите свој лет
Пронађите јефтин лет користећи Скисцаннер . То је мој омиљени претраживач јер претражује веб-сајтове и авио-компаније широм света, тако да увек знате да ниједан камен не остаје на камену.

Резервишите свој смештај
Можете резервисати свој хостел код Хостелворлд . Ако желите да останете негде другде осим у хостелу, користите Боокинг.цом пошто доследно враћа најјефтиније цене за пансионе и хотеле.

Не заборавите путно осигурање
Путно осигурање ће вас заштитити од болести, повреда, крађе и отказивања. То је свеобухватна заштита у случају да нешто крене наопако. Никада не идем на путовање без њега, јер сам морао да га користим много пута у прошлости. Моје омиљене компаније које нуде најбољу услугу и вредност су:

Желите да путујете бесплатно?
Путне кредитне картице вам омогућавају да зарадите поене који се могу искористити за бесплатне летове и смештај — све без икаквих додатних трошкова. Провери мој водич за одабир праве картице и мојих тренутних фаворита да бисте започели и видели најновије најбоље понуде.

Потребна вам је помоћ у проналажењу активности за ваше путовање?
Набавите свој водич је огромна онлајн пијаца на којој можете пронаћи цоол пешачке туре, забавне излете, карте без реда, приватне водиче и још много тога.

Спремни да резервишете своје путовање?
Погледај моје страница ресурса за најбоље компаније које можете користити када путујете. Наводим све оне које користим када путујем. Они су најбољи у класи и не можете погрешити ако их користите на свом путовању.

како планирати путовање у Лондон
Фусноте
1. Постоји много калкулатора емисија, а многи се веома разликују. За летове сам ишао са ИЦАО-ом јер је то најнаучније. За емисије из аутомобила користио сам Агенцију за заштиту животне средине (ЕПА).

Извори :
Урадили смо доста истраживања за овај пост. Иако смо се у нашим чланцима повезали са некима, ево неких других извора које смо користили за овај пост:

Популар Постс