Како је заправо радити на броду за крстарење?

Објављено : 08/02/12 | 2. августа 2012

ствари које можете учинити у Вашингтону бесплатно

Пре него што сам кренуо на крстарење, многи људи су рекли да не би крстарили због лоше радне праксе . Крстарења експлоатишу раднике, рекли су. Чуо сам за дуго радно време и ниску плату коју већина радника на крстарењу трпи, али уместо да претпостављам, обратио сам се свом пријатељу Лутајући Ерлу, који је годинама радио на бродовима за крстарење као директор путовања. Ерл и ја смо разговарали о томе како је заиста бити члан посаде на броду за крстарење.

Номад Матт: Како сте на крају радили на броду за крстарење?
Лутајући Еарл: Далеке 2000. године срео сам сапутника који ми је испричао своја искуства у раду на бродовима за крстарење. Заинтригирале су ме његове приче о буђењу једног јутра Јамајка , следећег јутра у Барбадос , а следећи у Костарика . Такође ми се допала идеја о више времена за путовања и одмор.

Говорио је о раду са стотинама чланова посаде из целог света, о забавама посаде, о слободним активностима у свакој луци и о радном/животном/друштвеном окружењу које је изгледало као нешто што сам желео да доживим.

Након што сам завршио предавање на Тајланду, контактирао сам га и он ме је директно контактирао са потпредседником којег је познавао у Царнивал Цруисе Линес-у.

Реците нам нешто о свом послу (пословима) током година. Шта тачно радите?
Почео сам као помоћник тур менаџера, али током мог првог уговора, унапређен сам у менаџера путовања, а на тој позицији сам радио преостале 4,5 године док сам радио на бродовима. Као тоур менаџер, био сам задужен за тоур оффице, односно одељење које организује копнене излете за путнике у свим лукама пристајања.

За мене, мој распоред је подразумевао да ујутру прва особа с брода, отпрема туре на неколико сати, уживам у слободном времену у луци, а затим се увече враћам у канцеларију, где бих наставио да организујем екскурзије за пратећи луке и попуни неопходне дневне извештаје који ће се послати главној канцеларији.

У данима када брод није био у луци, био бих у својој канцеларији и даље комуницирао са туроператорима, организовао туре за будућа путовања и бавио се било којим бројем неочекиваних ситуација које би се појавиле.

Током морских дана држао сам и презентације у главном позоришту, где бих говорио о лукама које брод треба да посети и које излете нудимо. [ Напомена уредника : Не сећам се ниједног од ових на свом крстарењу! ]

Многи људи критикују бродове за крстарење због лоших услова рада. Да ли сте се икада осећали малтретираним?
Нимало. Док чланови посаде раде дуге сате, према особљу се поступа прилично добро. Већина бродова ових дана нуди веома квалитетан смештај за посаду, заједно са неколико трпезарија, барова за посаду, продавница за посаду, интернет кафеа, кафе барова, теретана за посаду и просторија за забаве, све посебно за посаду.

Постоје курсеви језика које можете похађати, па чак и пословни курсеви и други сертификати доступни свим члановима посаде. Честе су филмске вечери, тематске журке (крузери организују забаве за велике празнике свих националности који раде на броду) и мноштво других активности посаде.

Од хиљада чланова посаде са којима сам комуницирао, никада нисам чуо за било који већи инцидент да је члан посаде малтретиран.

Да ли су се услови рада побољшали током година?
Апсолутно. Једноставно не постоји начин да у данашње време крстарења опстану да су услови рада лоши. И са сваким новим бродом који се гради, простори за посаду се увек побољшавају како би се обезбедио што већи квалитет живота, што је важно када радите у тако затвореном окружењу.

Увек постоје врло специфична правила о томе колико сати сваки члан посаде може да ради, колико слободног времена мора да добије сваке недеље и шта подразумевају њихове специфичне дужности.

А безбедност сваког члана посаде је заиста приоритет, барем са три крстарења за које сам радио. По мом искуству, официри који командују сваким бродом чине све што је потребно да осигурају да чланови посаде буду што срећнији.

Многи људи кажу да већина бродова за крстарење запошљава људе из земаља у развоју јер је мање вероватно да ће проговорити, посебно за позиције нижег нивоа. Мисли?
По мом мишљењу, разлог зашто су многа нижа радна места попуњена људима из земаља у развоју је тај што се крузере могу извући исплатом нижих плата.

Већина нижих послова прима врло мало новца од крстарења (можда 200–500 УСД месечно), а напојнице чине остатак њихове плате. Било би много теже убедити људе из западног света да се запосле за тако малу основну плату, али за оне из земаља у развоју овај износ је често много већи него што би зарадили код куће.

Што се тиче држања чланова посаде под контролом, сваки брод за крстарење на којем сам радио имао је канцеларију за посаду која је била озбиљна у погледу слушања питања и притужби чланова посаде, без обзира на позицију коју су имали. А чланови посаде су били охрабрени да говоре о свему за шта су сматрали да треба да се промени, било да се односи на безбедност на раду, побољшане услове за посаду, плате или било шта друго.

Као резултат тога, промене су вршене на редовној основи, а чланови посаде који су предложили велике промене које су заиста спроведене често су награђивани за изражавање своје забринутости.

Које су уобичајене заблуде које људи имају о животу на крстарењу?
Већина људи које срећем или мисли да чланови екипе раде 24 сата дневно шест месеци заредом, без икаквог слободног времена, или мисле да се чланови екипе само забављају све време јер такав посао уопште није посао.

Али и једно и друго је неистинито.

Рад на броду за крстарење сигурно укључује дуге сате, али сваки члан посаде има слободног времена, а увек се организују активности посаде како би се осигурало да живот на броду укључује много више од посла. Слично томе, иако се сваке недеље или две организују забаве за посаду, рад на броду за крстарење подразумева стварне одговорности, а свако ко свој посао не схвати озбиљно, убрзо ће остати без посла.

Још једна заблуда је да је плата на бродовима за крстарење прилично ниска. И док неке позиције зарађују ниску основну плату, када се комбинују са напојницама, обично ови чланови посаде зарађују много више него што би зарадили у својим матичним земљама.

Такође, за друге позиције, као што су оне у главној канцеларији, канцеларији за обилазак или одељењу за забаву, плате могу бити прилично издашне. А када се узме у обзир да чланови посаде имају врло мало трошкова током свог уговора (соба и пансион, здравствено осигурање, летови до/са брода, итд., све су збринути), могуће је уштедети много више новца током једног уговора него што би већина људи уштедела за годину дана или више радећи посао на земљи.

Стварно? Један тип на Хаитију ми је рекао да ће његов брат након осам месеци рада на броду донети кући 5.000 долара. Иако би то могло бити много за Хаити, и даље се чини да је нељудска плата рада. Колико сте зарадили?
Донети кући преко 600 долара месечно (што је више од просечне плате у десетинама и десетинама земаља) док су сви ваши трошкови плаћени је прилично добра поставка, а сваки члан посаде увек може да оде ако осети плату није вредно тога. Тај момак са Хаитија може да ради 5-10 година на броду за крстарење, да се врати кући и живи прилично добро, ау многим случајевима и да се пензионише. Не могу да вам кажем колико пута би ми колеге чланови посаде из земаља у развоју показали фотографије потпуно нове куће са три спаваће собе, заједно са базеном и погледом на океан, коју су управо купили кући од плата на крстарењу.

Што се тиче моје плате, она је варирала у зависности од бонуса, али је углавном била 3.000–4.500 долара месечно.

Шта је један од твојих дана из паклених прича?
Ово би био тежак позив. Можда је то био дан када је наш брод стигао Панама , и сазнао сам да је наш туроператор морао да откаже обилазак Панамског канала (што је био врхунац крстарења), туру коју је резервисало 800 путника.

Након што сам са позорнице бродског театра објаснио ситуацију за оних 800 људи, провео сам један сат када су ме вриштали, прозивали ме, бацали воће на мене, пљували ме један човек, претили ми, а један момак прескочите нека седишта да покушате да ме нападнете. И злостављање се наставило до краја крстарења.

Најбољи дан на послу је био _____________.
Дан када сам се искрцао са брода да бих испратио вишедневну копнену туру до Јордана и Египта.

Током нашег 2,5-месечног крстарења светом на једном одређеном броду, наше одељење је понудило неколико ових продужених екскурзија нашим путницима, а сваки обилазак је требало да буде у пратњи члана нашег тима.

Дакле, уживао сам у осмодневном путовању са пет звездица кроз Египат и Јордан, посетивши Аман, Петру, Вади Рум, Шарм ел Шеик, Синајску пустињу, Каиро и Луксор, а све то без потребе да потрошим ни један долар. То је дефинитивно била једна од најбољих погодности мог посла.

За више о Ерлу, животу на бродовима за крстарење и како можете да радите на бродовима за крстарење, погледајте Еарлов феноменални и детаљан дефинитивна књига о добијању посла на крузеру. То је одличан ресурс за све који желе да уђу у индустрију крстарења и ажурира се сваке године. Еарл је најбољи стручњак кога знам на ту тему!

Резервишите своје путовање: логистички савети и трикови

Резервишите свој лет
Пронађите јефтин лет користећи Скисцаннер . То је мој омиљени претраживач јер претражује веб-сајтове и авио-компаније широм света, тако да увек знате да ниједан камен не остаје на камену.

Резервишите свој смештај
Можете резервисати свој хостел код Хостелворлд . Ако желите да останете негде другде осим у хостелу, користите Боокинг.цом пошто доследно враћа најјефтиније цене за пансионе и хотеле.

Не заборавите путно осигурање
Путно осигурање ће вас заштитити од болести, повреда, крађе и отказивања. То је свеобухватна заштита у случају да нешто крене наопако. Никада не идем на пут без њега, јер сам морао да га користим много пута у прошлости. Моје омиљене компаније које нуде најбољу услугу и вредност су:

• СафетиВинг (најбоље за све)
• Осигурајте моје путовање (за оне од 70 и више година)
• Медјет (за додатну покривеност евакуацијом)

Желите да путујете бесплатно?
Путне кредитне картице вам омогућавају да зарадите поене који се могу искористити за бесплатне летове и смештај — све без икаквих додатних трошкова. Провери мој водич за одабир праве картице и мојих тренутних фаворита да бисте започели и видели најновије најбоље понуде.

Потребна вам је помоћ у проналажењу активности за ваше путовање?
Набавите свој водич је огромна онлајн пијаца на којој можете пронаћи цоол пешачке туре, забавне излете, карте без реда, приватне водиче и још много тога.

Спремни да резервишете своје путовање?
Погледај моје страница ресурса за најбоље компаније које можете користити када путујете. Наводим све оне које користим када путујем. Они су најбољи у класи и не можете погрешити ако их користите на путовању.

најбоља подручја за боравак у Лондону